오늘 마감 뉴스에는 외국인과 기관의 쌍끌이 매수로 코스피가 상승했다는 소식이 있었습니다. 그렇다면 얼마나 매수했을까요? 외국인은 1,392억을 매수했습니다. 지난 금요일 외국인은 7,604억을 매수했었는데요, 그렇다면 외국인들은 상승에 베팅하고 있는 것일까요? 최근 1개월간의 외국인 순매수 동향을 보면 그런 것 같습니다. 하지만 3개월간의 동향은 거의 제로에 가깝습니다. 그리고 선물 옵션을 보면 더 그런데요, 아래 표는 선물옵션 매매 동향입니다. 선물은 매도 우위입니다. 그렇다고 하방도 아닌 것이 풋옵션은 상당히 매도 했습니다. 따라서 외국인의 현재 포지션은 중립으로 보입니다. 그럼 챠트를 보겠습니다. 일봉은 쌍바닥 이후에 심리도 90까지 올라왔습니다. 볼린저 상단은 여유가 있으니 거의 전고점까지도 보입..

최근 인공지능에 대한 관심이 높아지면서 다양한 환경에서 인공지능을 활용하려는 시도가 이어지고 있는데요, 테슬라는 그 수혜를 받고 있는 기업중의 하나입니다. 저도 경험해 본 바에 의하면 한국에서 대부분의 테슬라 오너들이 경험할 수 이는 반자율 주행만 하더라도 꽤 편리한 기능으로 특히 막히는 구간에서는 정말 필요한 기능입니다. 그럼 이러한 자율 주행은 어떠한 원리로 작동하는 것일까요? 이를 이해하기 위해서는 사람이 어떤방식으로 운전을 하는지를 먼저 살펴볼 필요가 있습니다. 인공지능이란 사람의 지능을 흉내내는 것으로 사람이 생각하는 방식을 순서에 따라 컴퓨터가 따라하도록 하는 것이 그 시작이기 때문입니다. 하지만 우리가 운전을 할 때 보고 듣는 것을 모두 의식적으로 분석하면서 그 때 그 때 다양한 가능성을 고..

오늘은 10월의 둘째주 목요일입니다. 다른 의미로 옵션만기일입니다. 많은 파생인들이 옵션 만기에 대박을 터뜨리거나 깡통을 차게 되는데요, 최근에는 예전만큼 옵션을 하는 개인들이 많지 않은 느낌입니다. 그저 느낌일 수 있지만 상식적인 흐름에서 주식하는 사람들이 많아지고 그 많아진 사람들 중에서 옵션에 눈을 뜨는 사람들이 파생판으로 들어오는 것이 일반적이라면 조만간 파생인들이 많아질 것 같지만 예전보다 강화된 거래 참여 조건들을 넘어 오는 사람들이 얼마나 있을지 모르겠습니다. 하나 분명한 것은 파생판에 개인들이 많아지면 기관들은 발라먹을 살이 많기 때문에 변동성이 커진다는 것입니다. 파생은 상승만 좋은 것이 아니기 때문에 이는 장기적인 횡보구간으로 밀어넣는 결과가 오지 않을까 생각합니다. 서론이 너무 길어졌..

오늘 증시는 갭으로 지난 미국 시장의 영향으로 하락해서 출발했지만 완벽한 원웨이 상승을 만들어내며 깔끔한 상승으로 마무리했습니다. 오늘 개인과 외국인이 팔고 기관만 매수한 것으로 보이지만 실체는 외국인의 강한 매수가 그 배경에 있었습니다. 바로 선물과 옵션인데요, 오늘만 보면 외국인들은 네이키드 상방으로 밀어 올렸습니다. 그럼 내일 만기일은 어떻게 흘러갈까요? 한 번 살펴보겠습니다. 내일은 옵션 만기가 있는 날입니다. 연휴로 인해 옵션만기가 빨리 도래한 느낌이 강한데요, 과연 내일 옵션 만기일 흐름을 어떨까요? 위 투자자별 손익 챠트를 보면 상당히 의아한 부분이 있습니다. 물론 키움증권에서 제공하는 정보가 정확하지 않다고 하더라도 외국인의 포지션이 정말 이해할 수 없는 상황입니다. 사실 외국인들은 그동안..

뉴스를 보다가 5호선 고장 소식을 접했는데요 , 평소에 자주 이용하고 있어서 관심있게 살펴보니 행당역에서 고장이 있었습니다. 서울교통공사 발표에 의하면 8시 반경에 서울 성동구 지하철 5호선 행당역에서 하남풍산역으로 향하던 열차가 고장으로 멈춰서 양방향 열차 운행이 20분가량 지연됐다고 합니다. 한참 출근시간인데 이 시간에 이용하던 이용객들이 많이 불편하셨을 것 같습니다. 어제도 마포역 근처의 주상복합건물에서 화재가 발생해 퇴근길에 불편을 겪었는데요, 5호선의 고장이 아니었어도 이틀 연속 문제가 발생했다는 건 정말 수난의 날이라고 할 수 있을 것 같습니다. 다행이 지금은 정상 운행이 되고 있는 상황입니다. 하지만 고장이 나는 상황이 반복된다는 건 무언가 문제가 생기기 전의 전조증상이라는 글을 본 기억이 ..